webstil
Well-Known Member
1) Има ли някой във форума, който се е занимавал с такъв тип внос и иска да помогне с малко информация, ако трябва срещу заплащане?
2) Възможно ли е да се осъществи изпращането на стоката и товаренето и на контейнер и после на кораба от доверен търговец, който праща част от своята стока в контейнера или задължително трябва да се търси агент, който да събере стоката и на когото да се доплаща допълнително?
3) Дали си струва да се внася на групаж стока около 5 кубика и дали ще е по-евтино отколкото по въздух? Предполагам да, но още нямам всички суми и не мога да направя финалните калкулации?
Става въпрос за чанти, точно 1 път и половина внасях по въздух и е много скъпо, за това търся друг вариант, ето от последният път:
155 чанти, 700$ доставка с DHL - по 4.5$ на чанта
4) Да приемем, че китаеца свърши всичко по изпращане и товарене, едва след като е пратена стоката, тогава ли търсим българска логистична фирма, която да осъществи митническото представителство и превоза на товара в България? Коя фирма ми препоръчвате да ползвам?
5) Тeзи цени от китаеца добри ли са и кое какво значи:
O/F:USD15/CBM
CFS:RMB5.2/CBM
DOC:usd29.2
CUS:usd43.8
ENS:USD25
bill charge : 21.9usd
6) Има ли някаква възможност за гаранция преди пращането на парите или пускам всичко и после евентуално очаквам да ми пратят нещо?
7) По-скоро ме притесняват нещата, когато пристигне контейнера в България, никой не може да ми каже таксите какви ще са докато не знам точно колко ще тежи пратката, казаха ми че ако тежи повече отколкото е обема, се изчисляват таксите на КГ. Как процедирам в България, чак след като е пратена пратката и знам точно КГ и друго инфо, си намирам спедитор за митническо представителство и за доставка в страната?
Тоест трябва да разделя процеса на 2 фази:
1 фаза - по събиране на 1 място на стоката в Китай, тъй като нещата са в 2 различни провинции
2 фаза- митническо представителство и доставка в България, чак след приключване на фаза 1
8) Има ли някакви по-особени документи, които трябва да имам при този тип внос? Досега, когато съм внасял по въздух имам нужда от:
- EORI
- пълномощно
- платежно
- фактура
- описание/деклариране на стоката
Какво още ще ми трябва?
Ще се радвам, ако някой иска да помогне в темата, на ЛС или да се видим в София, ще му платя за отделеното време или пък ще му върна с нещо услугата.
2) Възможно ли е да се осъществи изпращането на стоката и товаренето и на контейнер и после на кораба от доверен търговец, който праща част от своята стока в контейнера или задължително трябва да се търси агент, който да събере стоката и на когото да се доплаща допълнително?
3) Дали си струва да се внася на групаж стока около 5 кубика и дали ще е по-евтино отколкото по въздух? Предполагам да, но още нямам всички суми и не мога да направя финалните калкулации?
Става въпрос за чанти, точно 1 път и половина внасях по въздух и е много скъпо, за това търся друг вариант, ето от последният път:
155 чанти, 700$ доставка с DHL - по 4.5$ на чанта
4) Да приемем, че китаеца свърши всичко по изпращане и товарене, едва след като е пратена стоката, тогава ли търсим българска логистична фирма, която да осъществи митническото представителство и превоза на товара в България? Коя фирма ми препоръчвате да ползвам?
5) Тeзи цени от китаеца добри ли са и кое какво значи:
O/F:USD15/CBM
CFS:RMB5.2/CBM
DOC:usd29.2
CUS:usd43.8
ENS:USD25
bill charge : 21.9usd
6) Има ли някаква възможност за гаранция преди пращането на парите или пускам всичко и после евентуално очаквам да ми пратят нещо?
7) По-скоро ме притесняват нещата, когато пристигне контейнера в България, никой не може да ми каже таксите какви ще са докато не знам точно колко ще тежи пратката, казаха ми че ако тежи повече отколкото е обема, се изчисляват таксите на КГ. Как процедирам в България, чак след като е пратена пратката и знам точно КГ и друго инфо, си намирам спедитор за митническо представителство и за доставка в страната?
Тоест трябва да разделя процеса на 2 фази:
1 фаза - по събиране на 1 място на стоката в Китай, тъй като нещата са в 2 различни провинции
2 фаза- митническо представителство и доставка в България, чак след приключване на фаза 1
8) Има ли някакви по-особени документи, които трябва да имам при този тип внос? Досега, когато съм внасял по въздух имам нужда от:
- EORI
- пълномощно
- платежно
- фактура
- описание/деклариране на стоката
Какво още ще ми трябва?
Ще се радвам, ако някой иска да помогне в темата, на ЛС или да се видим в София, ще му платя за отделеното време или пък ще му върна с нещо услугата.
Като цяло лансирам това от което имам най - голяма печалба, но също така помагам доста хора в онлайн маркетинга. До момента клиентите за чийто сайтове се грижа са над 50, като сайтовете им са изработени с последната версия на джумла и платеното приложение хикашоп, като по кода има доста неща, който са добавени изцяло от мен. Имам директен контакт със създателите на хикашоп и 99% от нещата, който пиша по ядрото на компонента веднага влизат в последните версии за ъпдейт, което гарантира 100% сигурност за сайта ти. В момента разработвам изцяло завършена система за онлайн търговия с нашумялата напоследък система Магенто и набирам клиенти. Това с което се различавам от другите разработчици е, е това че аз не работя за еднократно изпълнение на проект. Всеки "клиент" подписва договор за поддръжка в период на минимум една година след реализиране на проекта, като през този период аз отговарям за всичко, което влиза в първоначално подписания договор и поемам отговорност да изпълня всяко ИТ нещо в което видите потенциал и сте готови да инвестирате. Системата на Магенто ще бъде интегрирана с два със сигурност, но може би и три от водещите складове софтуери в страната. Не мога да спомена имена на софтуерите, понеже в момента водим преговори и нищо не е официално.
