Автоматична скоростна кутия - за и против

rscossworth каза:
Който е казал, че не може да се лашка автоматик като закъса (бърза смяна от задна на първа), е бил АБСОЛЮТНО прав! Няма как да стане! Времето за превключване от задна на първа е прекалено голямо, а има и модели които искат натисната спирачка и пълен покой на автомибила при превключването...
Увеличете...

За всички ли го казваш или за определен модел? Тъй като аз бях заебал по корем тая зима март месец дето беше и точно с лашкане от задна на първа и обратно излязох. МОЖЕ но не е хубаво да му цепиш газта щото се троши кутията по тоя начин и се ползва и ръчна и УСЕТ за да се получи :) Иначе има забавяне в компютъра от около секунда, за което трябва ръчната особено ако е в дупка, а ако е по корем като мен си е зор, но захапе ли колело няма проблеми при Quattro !
 
webmast367 каза:
За всички ли го казваш или за определен модел? Тъй като аз бях заебал по корем тая зима март месец дето беше и точно с лашкане от задна на първа и обратно излязох. МОЖЕ но не е хубаво да му цепиш газта щото се троши кутията по тоя начин и се ползва и ръчна и УСЕТ за да се получи :) Иначе има забавяне в компютъра от около секунда, за което трябва ръчната особено ако е в дупка, а ако е по корем като мен си е зор, но захапе ли колело няма проблеми при Quattro !
Увеличете...
Като заореш в пясъка на плажа по корем (предно предаване) ще разбереш , че не може да се лашка автоматик, така както се люлее ръчка. С ръчната спирачка може да помогнеш наистина, но се намаля ефекта от лашкането... Да не говорим, че при новите коли ръчната е електронна и е на бутон...
 
rscossworth каза:
Като заореш в пясъка на плажа по корем (предно предаване) ще разбереш , че не може да се лашка автоматик, така както се люлее ръчка. С ръчната спирачка може да помогнеш наистина, но се намаля ефекта от лашкането... Да не говорим, че при новите коли ръчната е електронна и е на бутон...
Увеличете...
Предното е зле, както и задното. 4х4 няма ли не става за нищо ако ще и 2020 да е :D Гледах един мерджан с600 амг как седя цялата зима на паркинга бутаха го кво ли не го правиха не мръдна :D
 
Аз пък мога да се обзаложа, че шперосано предно или задно е много по-проходимо от 4х4 с отворени диференциали, ама това е вече съвсем друга тема на разговор. Проходимостта зависи много и от задволанното устройство...
 
rscossworth каза:
Като нямаш гуми, ако ще и 10х10 да ти е колата... все тая!
Увеличете...

Не съм съгласен с нито едно от двете ти мнения, нищо лично съдя по собствените си преживявания и действия.
Все пак ще обясня да не си помислиш, че се заяждам, не е така!

Карал съм 4-5 модела Беемвета примерно среден клас возия, бързина биват, обаче кал и лед.... попадне ли в дупка там остава не помага нито лашкане нито бутане! Шперосани меросани същата работа!
Че ми изпатка харда да ти покажа 1-2 клипа с а4ка 2004 4х4 къде ходих тая зима и в най голямата градушка в гората да си направиш изводите (с нови гуми разбира се)

С а6 ц5 с гуми 3мм карах цяла зима не ми се даваха пари за гуми тогава че ги наринах в една друга кола... спирането имаше малки проблеми, но за проходимост съм минавал през непочистени пътища с 70 санта сняг и т.н преспи и каквото се сетиш. Тя е по висока от 4ката и помага по спокойното каране, че на 4ката сменях картери на кутия и мотор заради 1 островче зимата ... нямаше видимост :D

Темата е широка, различните модели и държанието им също. Не можем да сравним двете мнения, ти говориш за едно аз за друго. Ти си пробвал едно и преживял едно а аз друго, не можем да стигнем до еднакво мнение по точно този въпрос гарантирам!

Нека да се придържаме към "Ръчка, или автомат"
Нека колегата най-добре да прецени какво му се кара имат и двете и + и - така че карай каквото ти е кеф! Квото се чупи има части навсякъде не струват милиони. Вземи си кола според бюджета и подръжката има доста тънки екземпляри и от към данъци, горене, части и прочие! Ако искаш ЛУКС трябва да имаш пари. Успех!
 
Карал ли си изобщо кола с шпер или заварен диференциал? И стига с тия 4x4 - синхро, 4моушън, халдекс, торсен, ексдрайв, AWD и т.н. са системи които нямат нищо общо и не могат да бъдат слагани под един знаменател.
За ръчка и автомат каквото и да говорим, истината е, че и двете си имат своите плюсове и минуси и избора е чисто субективен. Лично аз предпочитам ръчка поради редица причини, една от които е тоталната невъзможност да запалиш кола с автоматична скоростна кутия на бутане...
 
rscossworth каза:
Карал ли си изобщо кола с шпер или заварен диференциал? И стига с тия 4x4 - синхро, 4моушън, халдекс, торсен, ексдрайв, AWD и т.н. са системи които нямат нищо общо и не могат да бъдат слагани под един знаменател.
За ръчка и автомат каквото и да говорим, истината е, че и двете си имат своите плюсове и минуси и избора е чисто субективен. Лично аз предпочитам ръчка поради редица причини, една от които е тоталната невъзможност да запалиш кола с автоматична скоростна кутия на бутане...
Увеличете...

Да карал съм 525 тдс Bmw 1 година и 318 is първата ми кола преди 6-7 год, изляза ли от пътя няма връщане на него, а аз обичам да ходя по язовири, поляни, гори и където ми е кеф сеш се.
Защо стига с тия 4х4 казвам че Quattro няма спиране, ако толкова ги разбираш ела с каквото искаш ще те закарам е ся зимата на 1 място, ако минеш ти давам каквото пожелаеш! Няма по проходима кола от Audi и Subaru точка! Не съм богаташ и нямам пари за нови модели, но 2000/2005 г. моделите съм ги минал всички през 2 месеца сменях колите и се убедих че като ауди друго няма!
 
Какво е това 525 тдс? Щом е тдс, значи трябва да е Е39. С какъв шпер беше? Колко процента заключваше?
 
Тя и Лада Нива е 4х4, ама имам горчив опит с такава. Убеден съм, че с G270 откъдето съм минавал, никое Ауди не може да мине!
 
автоматика е супер, само ако не е ауди с типтроник или дори по-новия dsg, имах А3 и с двата и двата се счупиха, ремонта е 3500 + лв. ;)
 
Автомата е супер удобство. И аз карам от две години автомат, но разбира се преди това го обслужих тъй като колата не е нова. Дадох 600 лв за смяна на масло и филтри на кутията и тази цена е с отстъпките иначе отива към 900-1000 лв защото маслото е доста скъпо. Разхода е по-висок, но ми е много комфортно да шофирам и на дълго и градско. Наистина ако мога да си позволя напред в годините не бих си взел ръчни скорости. Както по-горе казаха е добре да знаеш как да провериш автомат дали е тръгнал да се чупи - порови по форумите има обяснения под наклон какво да направиш за да разбереш дали автомата е строшен вече или тепърва започва. Останалото е на късмет...
 
Трябва да си влезнал или регистриран, за да отговориш тук.

Горе