Произведено в Русия
- Автор strana
- Начална дата
- Статус
strana
Well-Known Member
Продължава "поредната футболна драма" в Германия, свързана с антируските санкции, преди посещението на Меркел в САЩ.
Едрият немски бизнес (най-вече Siemens, Daimler и Volkswagen) дотолкова натисна бундесканцлерината, че не й остави варианта с моленето на колене пред Тръмп. Под натиска на обстоятелствата Меркел вече е принудена и да заплашва.
Засега не си личи на Тръмп да му пука особено. Принципът "America First" сполучливо се прокарва и в отношенията с ЕС. Премахва се конкуренцията, жизненият стандарт на европейците пада и методично превръщат застаряващото му население в бъдещ манифактурен придатък с евтина и млада работна сила от Африка. Засега е проблем, че африканците предпочитат социалните европомощи вместо да работят, но за САЩ и това е сполучлив временен вариант, защото тази социална тежест омаломощава бюджетите на основните им европейски икономически конкуренти и им пречи да създадат независима европейска армия и подобни скъпи структури.
Русия засега люпи семки, наблюдавайки, но най-вероятно ще се активизира към старата идея от Лисабон до Владивосток след като отминат заплахите(пренасочване на терористите към Средна Азия и Световното по футбол) и се реализират потоците СП-2, ТП и СС.
Едрият немски бизнес (най-вече Siemens, Daimler и Volkswagen) дотолкова натисна бундесканцлерината, че не й остави варианта с моленето на колене пред Тръмп. Под натиска на обстоятелствата Меркел вече е принудена и да заплашва.
Засега не си личи на Тръмп да му пука особено. Принципът "America First" сполучливо се прокарва и в отношенията с ЕС. Премахва се конкуренцията, жизненият стандарт на европейците пада и методично превръщат застаряващото му население в бъдещ манифактурен придатък с евтина и млада работна сила от Африка. Засега е проблем, че африканците предпочитат социалните европомощи вместо да работят, но за САЩ и това е сполучлив временен вариант, защото тази социална тежест омаломощава бюджетите на основните им европейски икономически конкуренти и им пречи да създадат независима европейска армия и подобни скъпи структури.
Русия засега люпи семки, наблюдавайки, но най-вероятно ще се активизира към старата идея от Лисабон до Владивосток след като отминат заплахите(пренасочване на терористите към Средна Азия и Световното по футбол) и се реализират потоците СП-2, ТП и СС.
strana
Well-Known Member
Великолепна статия на колегата Марцинкевич (все още живеещ в Прибалтика 
) , обясняваща защо горещите момчета и Полша се впрягат толкова за СП-2. Опитал се е максимално да избегне политическите моменти и да наблегне върху икономиката и технологиите.
https://www.rubaltic.ru/article/eko...oe-energonasledie-ostalos-pribaltike-ot-sssr/
Вероятно ще е интересна и на българските му колеги (ако случайно попаднат тук след индексирането от Гугъл) тъй като проблемите и решенията за прибалтите и България са твърде сходни.
) , обясняваща защо горещите момчета и Полша се впрягат толкова за СП-2. Опитал се е максимално да избегне политическите моменти и да наблегне върху икономиката и технологиите.https://www.rubaltic.ru/article/eko...oe-energonasledie-ostalos-pribaltike-ot-sssr/
Вероятно ще е интересна и на българските му колеги (ако случайно попаднат тук след индексирането от Гугъл) тъй като проблемите и решенията за прибалтите и България са твърде сходни.
biaaro
Well-Known Member
Значи не вземам страна, ама това ми излезе у фейса и ми се стори удачно да го оставя тук Собственика на темата, ако иска да го визуализира по-добре.
https://www.lentata.com/page_11172.html
Собственика на темата, ако иска да го визуализира по-добре.https://www.lentata.com/page_11172.html
Последно редактирано:
strana
Well-Known Member
Значи не вземам страна, ама това ми излезе у фейса и ми се стори удачно да оставя това тук
https://www.lentata.com/page_11172.html
Благодаря, точно мнения по съществото на темата биха били полезни за форума, imho.
Пуснах малко информация по предишните страници за новия терминал на летището в Симферопол, включително и за пристигащите там гости на Ялтенския международен икономически форум, но ще се опитам да поразнообразя с повече снимки.
biaaro
Well-Known Member
За моста също е интересно. Впечатляващ почти колкото аспаруховия, но пак е сериозно съоръжение
strana
Well-Known Member
Аспаруховият мост
е красив, безусловно, но при строителството му нямаше тези проблеми като при Кримския.Мост през Керченския пролив са се опитвали да строят и германците (Керч е била много важна стратегически по време на войната), и СССР. Проблемът е, че дъното реално са плаващи подвижни пясъци (кал, тиня, свлачища, тектонически земетръсни зони и т.н.) - точно затова тенджероглавите твърдят по медиите си, че мостът е фотошоп, че потъва, че ще рухне след година и т.н. Съвременните технологии позволиха да се преодолее този проблем.
При средна дълбочина на морето 6-8 метра (то е плитко там, дълбокото под арката е 18 м) сваите при строителството се забиваха на 60-100 метра. 60 метра тиня и плаващ пясък, докато стигнат твърда основа.
19 км мост по този терен за толкова кратко време си е направо подвиг.
Последно редактирано:
Витинята кво я правим тогаваЗа моста също е интересно. Впечатляващ почти колкото аспаруховия, но пак е сериозно съоръжение
biaaro
Well-Known Member
Ми не е същото, едното е над море и езеро, друго над урва някаква, не е същото....
Витинята кво я правим тогава
strana
Well-Known Member
Продължава успешното развитие на програмата срещу неправилното паркиране в Москва, ползваща съдействието на жителите.
Паркиралите по тротоара се снимат с телефон и се пращат на съответния муниципален сайт чрез съответното android/iphone приложение. Без разправии, без нерви и т.н. Целта е при нарушителя да се формира условния рефлекс на кучето на Павлов. Когато следи само ГИБДД (аналог на КАТ и ДАИ), то е ясно, че собственик на автомобил за 100 000 долара няма да се впечатли от глоба за 50-100 долара. Обаче, когато фишовете почват да го ръчкат масово, почва да му става нанагорнище и рецидив.
Паркиралите по тротоара се снимат с телефон и се пращат на съответния муниципален сайт чрез съответното android/iphone приложение. Без разправии, без нерви и т.н. Целта е при нарушителя да се формира условния рефлекс на кучето на Павлов. Когато следи само ГИБДД (аналог на КАТ и ДАИ), то е ясно, че собственик на автомобил за 100 000 долара няма да се впечатли от глоба за 50-100 долара. Обаче, когато фишовете почват да го ръчкат масово, почва да му става нанагорнище и рецидив.
Последно редактирано:
strana
Well-Known Member
Вече бях описвал тук резултатите от военното фиаско на "съюзниците от коалицията", но не беше изяснено защо не са били фиксирани удари по Сирия от френските агресори. Сега се появи повечко информация:
Френските самолети са излетели, но поради някакви причини са си изхвърлили ракетите в морето.
На двете френски мултифункционални фрегати са им блокирали всички информационни системи, съответно морските крилати ракети са си останали на борда.
Може доста да се спекулира дали това не е бил протест на френските летци и моряци, дали не е имало диверсия, дали е била скапана техниката или просто е действала руската РЕБ. Но е факт, че французите не са нанесли нито един удар по Сирия и едва ли е сантимент. Това все пак са военните, които първи се юрнаха да съсипват живота на либийците (Саркози реши да не си плаща дълговете покрай предизборната си кампания на Кадафи) и взривиха стената, която сдържаше напора на африканските емигранти към Европа.
Френските самолети са излетели, но поради някакви причини са си изхвърлили ракетите в морето.
На двете френски мултифункционални фрегати са им блокирали всички информационни системи, съответно морските крилати ракети са си останали на борда.
Може доста да се спекулира дали това не е бил протест на френските летци и моряци, дали не е имало диверсия, дали е била скапана техниката или просто е действала руската РЕБ. Но е факт, че французите не са нанесли нито един удар по Сирия и едва ли е сантимент. Това все пак са военните, които първи се юрнаха да съсипват живота на либийците (Саркози реши да не си плаща дълговете покрай предизборната си кампания на Кадафи) и взривиха стената, която сдържаше напора на африканските емигранти към Европа.
- Статус